工業(yè)4.0趨勢下中國制造的機會在哪
如果說過去的10至15年，是消費互聯(lián)網(wǎng)的黃金年代，誕生了BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，那么時至今日，風口正逐漸轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)在改造完消費服務(wù)業(yè)以后，正緩慢而堅定地來到了工業(yè)領(lǐng)域，以“工業(yè)4.0”之名，掀起了再造工業(yè)的革命。
中國制造業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇
勞動力人口減少的直接影響是用工成本的上升，勞動力成本的上升導(dǎo)致中國制造業(yè)的競爭力迅速下降。許多跨國公司將工廠搬向勞動力成本更低的地方。
中國是全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地。但是，由于物價帶動人工費用上漲，智能手機和便攜式計算機等電子產(chǎn)品的代工企業(yè)為尋求廉價勞動力，已開始加速進行工廠轉(zhuǎn)移。世界最大的電子產(chǎn)品代工企業(yè)富士康于1988年進駐廣東深圳，隨后為了尋找勞動力成本更加低廉的地區(qū)，應(yīng)對勞動力資源緊張，逐漸將工廠向中西部遷移，以降低用工成本。這些中西部地區(qū)包括山西太原(2003年)、重慶(2009年)、四川成都(2010)、河南鄭州(2010年)、貴州貴陽(2013年)等。
危機是威脅也是機會。新一輪工業(yè)革命將徹底改變現(xiàn)有的生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)組織形式，改變國家間的比較優(yōu)勢，進而重塑各國產(chǎn)業(yè)競爭力和國際產(chǎn)業(yè)分工格局。新一輪工業(yè)革命將深刻影響我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路徑和進程，對我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級而言這意味著巨大的挑戰(zhàn)和同樣巨大的機遇。與美國、德國、日本等世界制造強國相比，我國工業(yè)大而不強，結(jié)構(gòu)層次偏低，發(fā)展方式粗放，大部分制造企業(yè)的信息化程度較低。因此，迫切需要加快結(jié)構(gòu)升級和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型。
“工業(yè)4.0”是一個發(fā)展的概念，《中國制造2025》也弱化了以往規(guī)劃中為期5年的時間限制，規(guī)劃年限擴展到2025年，更注重中長期規(guī)劃，主要圍繞我國工業(yè)有待加強的領(lǐng)域進行強化。以前，我國制造業(yè)技術(shù)含量不高，一直處于國際產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端環(huán)節(jié)。
在工信部的積極推動下，工業(yè)化與信息化的深度融合為制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。毫無疑問，新一輪工業(yè)革命將更快速地帶動兩化深度融合：信息技術(shù)向制造業(yè)的全面嵌入，將顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式和管理方式;生產(chǎn)制造過程與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的深度集成，將實現(xiàn)對生產(chǎn)要素高度靈活的配置，實現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)。這一切都將有力地推動傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的步伐。制造企業(yè)的兩化融合之路，離不開軟件企業(yè)的幫助。
近幾年，工業(yè)4.0概念被媒體熱炒，幾乎成了現(xiàn)代企業(yè)全新生產(chǎn)方式的代稱，被寄望為“全球第四次工業(yè)革命觸發(fā)器”。什么是工業(yè)4.0?
工業(yè)1.0是機械化，2.0是電氣化和內(nèi)燃機，3.0是自動化和信息化加精益化，4.0是智能制造。2011年，在德國漢諾威工業(yè)博覽會上，工業(yè)4.0概念首次被提及。2013年4月，德國政府正式推出《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》，一個全球性的話題瞬間被引爆，對世界強國來說，這是一次彎道超車的機會。
硅谷創(chuàng)客資本CEO趙勝提到，智能制造是“工業(yè)4.0”的核心。智能制造實則是一個巨系統(tǒng)：車間里的機器如一部智能手機，通過更新操作系統(tǒng)實現(xiàn)功能升級，通過工業(yè)APP實現(xiàn)各種功能即插即用，通過API不斷擴展制造生態(tài)系統(tǒng)，所有的機器、產(chǎn)品、零部件、能源、原材料，所有的研發(fā)工具、測試驗證平臺、虛擬產(chǎn)品和工廠，所有的產(chǎn)品管理、生產(chǎn)管理、運營管理流程，所有的研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售、員工、各級供應(yīng)商、銷售商以及成千上萬個客戶，都將是這一系統(tǒng)的重要組成部分——一個基于“云-管-端”的新型復(fù)雜制造體系正在形成。
制造的智能化水平提升來自于智能工廠的建立和智能生產(chǎn)應(yīng)用——它的實現(xiàn)有賴于企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)之間水平集成和垂直集成水平的提高。比如，埃爾斯特公司，可以讓產(chǎn)品自己來決定生產(chǎn)工藝，支持極少批量和大批量生產(chǎn)。
同時，更大的效率提升來自于商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變——在智能產(chǎn)品離開工廠后，通過互聯(lián)網(wǎng)那個連接和大數(shù)據(jù)分析，將企業(yè)的商業(yè)模式從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動。比如，凱撒壓縮機，從出售壓縮空氣，實現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)模式變革。
在新一輪的工業(yè)革命中，各國都在構(gòu)建自己的只能制造產(chǎn)業(yè)體系，這個體系背后是技術(shù)體系、標準體系、產(chǎn)業(yè)體系，是智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)。換一句話說，各國新一輪工業(yè)革命的競爭，是未來全球新工業(yè)革命的標準之爭。